隨著我國“海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略的實(shí)施，海洋經(jīng)濟(jì)、海洋科技已成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“藍(lán)色引擎”。
長三角地區(qū)，坐擁世界最大的貨物吞吐港——寧波舟山港，世界最大的集裝箱進(jìn)出口港——上海港，這里的海岸線長度占全國的12%，島嶼數(shù)量2917個，占全國島嶼總數(shù)約40%。2021年，以長三角為核心的東部海洋經(jīng)濟(jì)圈海洋生產(chǎn)總值29000億元，比上年名義增長12.8%，占全國海洋生產(chǎn)總值的比重為32.1%。
近日，自然資源部第二海洋研究所、“萬物開源”海洋雙創(chuàng)大會組委會、微鏈創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺等聯(lián)合發(fā)布2022長三角海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告。
報告從海洋生物醫(yī)藥、現(xiàn)代漁業(yè)、新能源、文化旅游、涉海裝備制造五大行業(yè)入手分析長三角地區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。
長三角省市海洋分量重
上海、浙江、江蘇、安徽，長三角區(qū)域除安徽屬于內(nèi)陸省份，其余三個省市在全國海洋經(jīng)濟(jì)中均居重要地位。
其中，上海2021年實(shí)現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值10366.3億元，位居全國第四名。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，濱海旅游業(yè)比重最高，占全市主要海洋產(chǎn)業(yè)增加值58.3%，其次是海洋交通運(yùn)輸業(yè)，占比33.8%。
浙江海岸線長度全國第一，相當(dāng)于該省陸域面積2.6倍的26萬平方公里廣闊海域、數(shù)量占全國四成的500平方米以上海島2878個、超過700公里的深水岸線……其得天獨(dú)厚的自然條件，當(dāng)之無愧地成為“海洋大省”。其海洋生產(chǎn)總值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重高于全國平均水平。
江蘇沿海灘涂面積約占全國灘涂總面積的1/4，濱海濕地面積居全國首位。江蘇擁有豐富的港航、土地、生物、旅游、鹽化工和油氣資源，近海擁有全國八大漁場中的四個。江蘇省2021年全省海洋生產(chǎn)總值9248.3億元，占全國海洋生產(chǎn)總值的比重為10.2%，形成以沿海地帶為縱軸、沿長江兩岸為橫軸的“L”型的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。
安徽省是長三角地區(qū)唯一的內(nèi)陸省份，但水系資源豐富，勞動力密集，船舶工業(yè)歷史悠久，是長三角海洋經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展戰(zhàn)略不可或缺的組成部分。多年來，安徽省主要以內(nèi)河船舶制造為主、海洋船舶制造為輔，經(jīng)過長期發(fā)展，全省形成了一定產(chǎn)業(yè)規(guī)模和配套體系。
五大新興產(chǎn)業(yè)成色足
報告對長三角地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分析。
海洋生物醫(yī)藥業(yè)。隨著藍(lán)色經(jīng)濟(jì)熱潮的興起，各省市紛紛加大了對海洋生物醫(yī)藥行業(yè)的投入，其中浙江省重點(diǎn)依托杭州生物產(chǎn)業(yè)國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、臺州生物醫(yī)化產(chǎn)業(yè)研究園、寧波生物產(chǎn)業(yè)園、舟山海洋生物醫(yī)藥區(qū)塊、紹興濱海新城生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、金華健康生物產(chǎn)業(yè)園等平臺，在杭州、寧波、舟山、溫州、臺州等城市初步形成了海洋功能食品和海洋藥品的地方特色產(chǎn)業(yè)格局。江蘇省以連云港海洋生物制藥創(chuàng)新基地、鹽城海洋生物產(chǎn)業(yè)園、海門及啟東生物醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園等為載體，通過建設(shè)海洋藥物研發(fā)中心、孵化中心和藥物研發(fā)公共技術(shù)服務(wù)平臺，產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動促創(chuàng)新，在海洋中藥研發(fā)、貝類藻類綜合利用方面卓有成效。上海逐漸形成了以張江生物醫(yī)藥創(chuàng)新引領(lǐng)核心區(qū)為軸心，以臨港新片區(qū)精準(zhǔn)醫(yī)療先行示范區(qū)、金海岸現(xiàn)代制藥綠色承載區(qū)、北上海生物醫(yī)藥高端制造集聚區(qū)等為依托的“1﹢5﹢x”生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)空間布局，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新要素集聚、企業(yè)鏈條齊備、綜合配套優(yōu)勢明顯。
現(xiàn)代海洋漁業(yè)。浙江作為海洋漁業(yè)大省，率先開展修復(fù)振興浙江漁場行動，為全國重要漁場修復(fù)振興提供了浙江方案。被譽(yù)為“魚米之鄉(xiāng)”的江蘇，正走向漁港養(yǎng)殖和遠(yuǎn)洋捕撈兩個方向。特別是專注于南極磷蝦資源的開發(fā)利用，涵蓋了專業(yè)化磷蝦捕撈加工船設(shè)計(jì)制造、遠(yuǎn)洋捕撈、南極磷蝦產(chǎn)品加工鏈條，突破了我國“第二遠(yuǎn)洋漁業(yè)”裝備技術(shù)落后及精深加工產(chǎn)業(yè)缺失的瓶頸。
海洋新能源制造業(yè)。江蘇、上海引領(lǐng)海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展，布局全產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)集聚。浙江則以培育組串式逆變器、風(fēng)電鑄件產(chǎn)品等多個單項(xiàng)“隱形冠軍”著稱。
海洋文化旅游業(yè)。目前，長三角地區(qū)海洋文化旅游產(chǎn)業(yè)均未形成典型龍頭企業(yè)和豐富產(chǎn)業(yè)生態(tài)，除傳統(tǒng)濱海度假區(qū)、海洋公園等項(xiàng)目外，海洋運(yùn)動、海洋科普行業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)較少，和一二產(chǎn)業(yè)融合程度較低，有待進(jìn)一步協(xié)同發(fā)展。
海洋工程裝備制造業(yè)。上海作為全國唯一一個集船舶海工研發(fā)、制造、驗(yàn)證試驗(yàn)和港機(jī)建造的城市，央企、國企領(lǐng)頭，全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。上海海洋裝備產(chǎn)業(yè)主要分布在臨港片區(qū)和長興島兩地，成為上海市建設(shè)全球海洋中心城市的核心動能。江蘇海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度快，目前產(chǎn)量約占全國的1/3，逐步從產(chǎn)業(yè)鏈中低端向高端邁進(jìn)，已建成功能比較齊全的上下游產(chǎn)業(yè)體系。浙江、安徽深耕船舶修造細(xì)分領(lǐng)域，持續(xù)做精做強(qiáng)。浙江依托原有海洋漁業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)、寧波舟山港口優(yōu)勢，海洋工程裝備輔助船舶、輔助裝備制造和船舶維修、改裝、拆解領(lǐng)域具備較強(qiáng)的發(fā)展優(yōu)勢；圍繞船舶和海洋工程，浙江在海洋材料領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展也較為矚目。安徽蕪湖造船廠憑借豐富的造船經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)下了中國造船行業(yè)的34項(xiàng)第一。
海洋經(jīng)濟(jì)一體化縱深行
那么，長三角地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展趨勢如何？參與報告研究編制的自然資源部第二海洋研究所高級工程師許雪峰認(rèn)為，在海洋強(qiáng)國已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略的大背景下，走向海洋、深耕海洋的大趨勢不會變，面對高質(zhì)量發(fā)展的時代命題和長三角一體化發(fā)展的良好機(jī)遇，通過長三角區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)一體化協(xié)同發(fā)展，成為“十四五”時期江浙滬皖三省一市高質(zhì)量發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、積極響應(yīng)國家海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的必然選擇。
報告建議，完善長三角海洋一體化發(fā)展機(jī)制，出臺長三角區(qū)域性海洋法規(guī)，建立長三角一體化海洋權(quán)威機(jī)構(gòu)。
同時，加快建立一體化的海洋資源市場體系，加快建設(shè)一體化的海洋產(chǎn)業(yè)體系。
建設(shè)海洋強(qiáng)國是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重大戰(zhàn)略任務(wù)。長三角地區(qū)作為我國最具活力的三大經(jīng)濟(jì)圈之一，是我國參與經(jīng)濟(jì)全球化以及全球競爭的門戶，是我國沿海地區(qū)的中心，具備相對完善的港口航運(yùn)體系，海洋資源豐富，政策支持體系堅(jiān)實(shí)。
截至2022年8月15日，長三角地區(qū)三省一市共計(jì)注冊涉海企業(yè)12328家，這些企業(yè)是長三角地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)中堅(jiān)力量，其在推動海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量躍變、構(gòu)建人海和諧的發(fā)展道路上將發(fā)揮積極作用。（信息來源：中國自然資源報）
