9月2日上午，崇明大道南側300多米的堡鎮港西岸，伴隨著大型挖機的作業，3條擱淺在堡鎮港西岸的水泥船被拆解完畢，這意味著上海市崇明區實現了市、區管河道內“三無”船舶首次清零。
今年起，長江流域重點水域全面實行十年禁漁。崇明三島岸線長、水域面積大，退捕、禁捕工作啟動較早。2019年，崇明完成了長江捕撈漁船的退捕工作；今年初，崇明全面清理了長江水域及沿江港口、港汊、灘涂等區域的“三無”船舶（含艇、筏等）。如今，崇明環島大堤、水閘內部的河道也清除了“三無”船舶，崇明全域非法捕魚現象得到進一步有效遏制。
近期，崇明區農水所開展了“三無”船舶巡查整治專項行動，全面排查市、區管河道內的“三無”船舶，今年共計發現285艘。通過與各鄉鎮的對接協調，大部分“三無”船舶都順利完成了拆解。但也有一些“僵尸船”“流浪船”，隱蔽性高、流動性強、船主難以聯系上，導致清理整治難度大。對于這些“三無”船舶，崇明區農水所等相關部門會采取貼公告、上門發放宣傳告知書等方式，要求船主限期現身、自行拆解，如船主拒絕，相關部門也會在宣傳告知期后依法進行拆解。
崇明區農村水利管理所所長施俊杰說，整治“三無”船舶是一場斗智斗勇的拉鋸戰，很多案例情況非常復雜，需要相關工作人員有勇有謀。比如，今年6月11日，崇明區農水所工作人員和位于花漂港南岸的一位“三無”船舶船主取得了聯系。船主對拆解清退工作提出異議：“我的船在21年前曾辦過相關手續、有相關部門蓋章，怎么也屬于‘三無’船舶？”后經多方核實，該“三無”船舶21年前的手續內容為：相關部門考慮到改善當地漁民生活條件，允許在船上臨時開辦“龍鳳酒舟”。如今酒舟早已不再營業，船只停放地點和使用功能均已改變，而且船身早已損壞，已無下水的可能，因此該申請已失效。而且，該船主無法提供船舶所有權登記證書等有效證件。經過多次協調，6月18日，該船主表示愿意配合對船只的拆解清理。
施俊杰表示，首次清零、一時清零并不等于永遠清零，整治“三無”船舶不能一勞永逸。“今后，我們將和其他相關部門配合，強化日常監管，定期開展巡查，確保全區管理范圍內不再新增‘三無’船舶。”（信息來源：水產養殖網）
